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臺中市



Taichung City

概況
所屬國家     中華民國
市長     胡志強
（臺中市市長列表）
簡稱     中、臺中、中市
設立始年     1895年（始設臺中縣）
1901年（改制臺中廳）
1920年（改制臺中州並轄臺中市）
1945年（分設臺中縣、臺中市）
2010年12月25日（改制直轄市）
行政區類別     直轄市
區劃     29區
政府所在地     西屯區台中港路二段89號
總面積     2214.8968平方公里[1]
（台灣的第6位）
總人口     2,659,828人[1]（2011年9月）
（台灣的第3位）
都會區人口     4,486,281人
（台灣的第3位／世界的第131位）
人口密度     1200.88人/平方公里
（台灣的第8位）

臺中市（又可寫作台中市）是中華民國的直轄市，位於臺灣中部的臺中盆地，是臺中彰化都會區的核心都市，也是台灣中部的首要都市。人口已達265萬人，是臺灣人口第三多的直轄市。轄區原分屬臺灣省轄之臺中市及臺中縣，於2010年12月25日脫離臺灣省並合併改制升格為直轄市。臺中市的城市格言是「文化‧經濟‧國際城」。

歷史

    主條目：臺中歷史

開墾

早期為道卡斯族、巴布拉族、巴則海族、洪雅族等臺灣平埔族部落定居於此。16世紀中期，巴布拉族與貓霧捒族、巴則海族和一部份洪雅族創立大肚王國。鄭經繼位之後，隸屬天興州。清康熙22年（1683年），施琅攻下台灣，次年設臺灣府，將天興州改為諸羅縣（今嘉義至基隆）。雍正元年間，設立彰化縣（今雲林至臺中）。1887年，臺灣建省之後改為臺灣府（今雲林至苗栗）。
日治時期

日治時期，1895年8月改為台灣民政支部。1896年台中縣設立（今之雲林縣、彰化縣、臺中市）。1901年改縣為台中廳。迨1920年，改為台中州；下設台中、彰化兩市及大屯、豐原、東勢、大甲、彰化、員林、北斗、南投、新高、能高、竹山等十一郡五十七街庄。州設州廳，郡市設郡市役所，街庄設街庄役場，分層辦理地方事務。
省轄時期
臺中市政府府徽以臺中公園湖心亭為設計概念

臺中市 (省轄市)
1945年戰後，中華民國接收臺灣，仍設置臺中市，惟改制為省轄市。1947年2月1日，臺灣省行政長官公署將臺中縣北屯、西屯、南屯等三個鄉劃入臺中市。臺灣著名期刊《遠見雜誌》在2008年發表的縣市總體競爭力評比，臺中市在總表現中排名全國第五[2]。

臺中縣
1945年戰後，中華民國接收臺灣，原日治時期之台中州改為「臺中縣」，縣治設於員林鎮；原轄下台中、彰化兩市，獨立成為省轄市，隔年完成大屯等十一郡改設區署（11區），街庄改設鄉鎮（60個）。1947年再將南屯、西屯、北屯三鄉，劃入臺中市。1949年3月，原東勢區和平鄉、玉山區信義鄉及能高區仁愛鄉合併增設為中峰區；隔年7月臺中縣轄12區，共59鄉鎮。1950年行政區域調整，原臺中縣、彰化市合併劃分為臺中、彰化、南投三縣，彰化市降為縣轄市，臺中縣縣治移往豐原鎮。1973年和平鄉之梨山、平等村獨立為梨山建設管理局（省轄），直至1980年12月2日再回歸和平鄉管轄。

    1976年3月1日，豐原鎮改制為豐原市。
    1993年11月1日，大里鄉改制為大里市。
    1996年8月1日，太平鄉改制為太平市。

合併改制

2009年4月3日，攸關三都十五縣國土重畫的法源依據「地方制度法部分條例修正案」經立法院三讀通過。[3] 10日後，臺中縣、市政府共同協商的「臺中縣市合併升格直轄市改制計畫書」拍板定案，新市府設於七期重劃區新市政中心，議會位址則由行政院決定。[4] 同月17日，縣議會唱名表決，以53票通過[5]；20日，臺中市議會的表決雖有民進黨籍市議員阻擾，但最終仍由議長張宏年宣布多數支持以鼓掌聲通過 [6]。23日，本計劃書送交內政部審議[7]。

2009年6月23日「臺中縣市合併改制直轄市」案經內政部審查通過；7月2日行政院亦正式通過此案，計畫隔年底改制。
直轄市時期

2010年11月27日首屆臺中直轄市長選舉胡志強（原任省轄臺中市長）當選。同年12月25日臺中縣市正式升格改制為直轄市，名為臺中市。
歷任首長

台灣民政支部長、台中廳長、臺中州知事、臺中市市尹、臺中縣縣長、臺中市市長。
自然水文

臺中市境北與苗栗縣接壤、南臨彰化縣、南投縣、東方與宜蘭縣、花蓮縣相鄰。全市在傳統分區上劃分「山線」、「海線」、「屯區」、「市中心」四大區域，四地區在歷史、自然、人文方面各有顯著的特色。
河川

    大安溪水系：溪流一部分做為與苗栗縣的界河。
    大甲溪水系：全流域皆在本市內，流經本市北部區域。
        伊卡丸溪
            七家灣溪：冰河時期遺孓生物櫻花鉤吻鮭唯一棲息河域。
    烏溪（大肚溪）水系：為本市與彰化縣、南投縣界河，主溪流以北各支流散布於本市內。
        大里溪
            旱溪
            舊旱溪：尚有綠川、柳川（梅川為其支流）、麻園頭溪、楓樹腳溪、土庫溪等支流。
            筏子溪
            港尾仔溪

地形

東半部為雪山山脈南端（雪山主峰為臺中市海拔最高點，3886公尺），為大甲溪流域上游；中央包括為台中盆地，盆地以西為縱向的大肚台地；大肚台地以西則為沿海的平原。
氣候

臺中市各轄區大都為副、亞熱帶氣候，除和平區例外位於臺中市東部，雪山山脈南側，西半部氣候屬於溫帶，東半部氣候屬於副寒帶，氣候呈現特別的西高東低。台灣為海島氣候西有台灣海峽，東有太平洋，位於北回歸線上四季變化不大，常常受來自太平洋上形成的颱風危害，臺中市地處於臺灣中西部，受中央山脈群保護因而遭受颱風的影響相對減低許多。

    中央氣象局24H即時影像－台中港區藝術中心
    中央氣象局24H即時影像－台中公園
    中央氣象局24H即時影像－武陵農場

自然生態區

境內的台灣自然生態保護區有雪霸國家公園、太魯閣國家公園、九九峰自然保留區、櫻花鉤吻鮭野生動物保護區、高美野生動物保護區以及雪霸自然保護區；風景區有參山國家風景區（含梨山）與大坑風景區、鐵砧山風景特區；國家森林遊樂區則有武陵國家森林遊樂區、大雪山國家森林遊樂區、八仙山國家森林遊樂區、合歡山國家森林遊樂區。生態產業園區有頭汴坑休閒農業區與青桐林生態產業園區。
交通

    主條目：臺中交通

臺中市與週邊的衛星城市構成臺中都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前三名[11]，但由於市區內道路的拓寬速度遠不及汽車數量的增加速度。每逢假日或上下班尖峰時間，市區內各主要道路常有塞車情形出現，其中台中港路為交通堵塞問題最嚴重者，無論是上下班尖峰時刻、週末或晚間，交通問題均十分嚴重。而位於一中街商圈內的三民路及一中街亦為交通異常繁忙的街道，尤其是在晚間9點左右，補習班下課或者棒球場觀眾散場時的交通最為擁擠。為解決臺中市日趨嚴重的塞車問題，臺中市政府目前提出多個解決方案，例如「部分路口禁止左轉」、「增加市公車路線」、「中港路取消停車格」、「增加路口員警數量」及「興建捷運系統」等，以減少臺中市區的車流量。大眾運輸部分，目前臺中市有許多條營運的市公車路線，而台中捷運綠線、紅線（台鐵高架化）正在興建中，尚有其它路線正在規劃中。

臺中市的都市道路規劃呈蜘蛛網狀分布，是由數條放射狀的連外幹道（中港路、大雅路、中清路等）及環繞市區的環狀幹道（忠明路、文心路、環中路）所組成的。舊市區（火車站附近）的街道路網，大致上呈棋盤狀，由西南─東北向的自由路、三民路，東南─西北向的中正路、林森路，再加上其他的一些單行道所構成。

大眾運輸
台灣高速鐵路

    台灣高速鐵路標誌台灣高速鐵路
        台中車站

臺灣鐵路管理局

臺灣鐵路管理局標誌臺中線（泰安站 - 后里站 - 豐原站（高架中） - 豐南站（興建中） - 潭子站（高架中） - 頭家厝站（興建中） - 松竹站（興建中） - 太原站（高架中） - 精武站（興建中） - 臺中站（高架中） - 五權站（興建中） - 大慶站（高架中） - 烏日站（高架中） - 新烏日站 - 成功站）[12]

    臺中線在市境內呈南北走向，因較靠近山區亦稱山線。后里、豐原、潭子、及臺中、新烏日等站有自強號停靠，其餘車站以區間車為主；臺中車站為臺中市中心之轉運車站，各級列車皆有停靠。豐原車站則為山線地區門戶，僅少數快車通過不停。新烏日車站則與高鐵及興建中的捷運共站。

臺灣鐵路管理局標誌海岸線（日南 - 大甲 - 臺中港 - 清水 - 沙鹿 - 龍井 - 大肚 - 追分）

    海岸線在市境內亦呈南北走向，因為濱海亦稱海線，部份區域仍為單軌，大甲及沙鹿為海線地區代表車站。

臺灣鐵路管理局標誌成追線（追分 - 成功）

    臺中線及海岸線間的連絡線

臺灣鐵路管理局標誌舊山線（三義 - 勝興 - 魚藤坪 - 泰安 - 后里）

    舊山線在市境內呈南北走向，因曾停駛並有新路線取代，故稱舊山線。2010年6月以觀光方式復駛，第一階段恢復三義至臺中泰安舊站，第二階段延駛至后里車站；其中三義至魚藤坪車站位於苗栗縣三義鄉境內。